Farewell Party My Boss - 30 April 2014

A great teacher is not necessarily a great mentor. 

A great mentor is not necessarily a great boss. 

A great boss is not necessarily a great leader. 

But you have been a great teacher, mentor, leader and boss – all rolled into one.

Maybe one day our professional paths will cross each other once again and I will be able to repay the debt of guidance and mentorship to you. I can’t thank you enough for everything.

Ordinary employees like me become extraordinary when they are trained by awesome bosses like you. Farewell to my favorite boss.

 As a boss, you have always seen us through tough times at work. But now that we are just friends and no longer colleagues, I hope I can reciprocate the favor someday by helping you see through tough times in life.

We will get new leadership, but that doesn’t mean we will get a leader who inspires us like you did. 

Farewell, we will miss you.

Surabaya (April 2014)

Kota Surabaya adalah ibu kota Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Surabaya merupakan kota terbesar kedua di Indonesia setelah Jakarta, dengan jumlah penduduk metropolisnya yang mencapai 3 juta jiwa, sedangkan wilayah Gerbangkertosusila (Wilayah Metropolitan Surabaya) merupakan metropolitan terbesar kedua di Indonesia setelah Jabodetabek. Kota Surabaya juga merupakan pusat bisnis, perdagangan, industri, dan pendidikan di kawasan Indonesia bagian timur. Surabaya terkenal dengan sebutan Kota Pahlawan karena sejarahnya yang sangat diperhitungkan dalam perjuangan merebut kemerdekaan bangsa Indonesia dari penjajah. Kata Surabaya konon berasal dari cerita mitos pertempuran antara sura (ikan hiu) dan baya (buaya) dan akhirnya menjadi kota Surabaya

Monumen Jalesveva Jayamahe (Monjaya)

Tak kalah dengan New York yang memiliki kebanggaan Patung Liberty, Surabaya punya Monumen Jalesveva Jayamahe (Monjaya) sebagai ikon kebanggaan. Sosok perwira menengah berpangkat kolonel, berpakaian lengkap menatap ke arah laut mewakili generasi bahari yang akrab di sanubari masyarakat Surabaya. Monumen Jalesveva Jayamahe (Monjaya) dengan ketinggian 31 meter, berdiri di atas bangunan setinggi 29 meter itu bukan hanya tetenger TNI AL semata. Patung itu juga berfungsi sebagai mercusuar pemandu bagi kapal-kapal yang melintas di laut sekitarnya.

Monumen Jalesveva Jayamahe (Monjaya) dibangun sejak 1990 dengan biaya Rp 27 milyar. Patung inipun disebut-sebut tertinggi kedua di dunia setelah Patung Liberty yang berada di mulut pelabuhan New York, dengan ketinggian 85 meter. Monumen Jalesveva Jayamahe (Monjaya) sang kolonel itu berangka baja dan berkulit tembaga, dirancang oleh pematung kenamaan asal Bandung, Nyoman Nuarta.

Pendirian monumen diharapkan dapat menambah semaraknya Ujung Surabaya, yang berarti ikut menambah indahnya Surabaya sebagai kota Pahlawan dengan sang kolonel sebagai ikon kebanggaannya. Di pelataran Monumen Jalesveva Jayamahe (Monjaya), terdapat sebuah gong besar yang dibuat dan diresmikan bersamaan dengan patung Monjaya. Gong raksasa tersebut berdiameter 5 meter, tebal 6 milimeter, berat 2,2 ton. Gong tersebut biasa disebut Kiai Tentrem.

 

Miniatur Kapal Dewaruci
KRI Dewaruci adalah kapal latih bagi taruna/kadet Akademi Angkatan Laut, TNI Angkatan Laut. Kapal ini berbasis di Surabaya dan merupakan kapal layar terbesar yang dimiliki TNI Angkatan Laut. Nama kapal ini diambil dari nama dewa dalam kisah pewayangan Jawa, yaitu Dewa Ruci.
Sayang sekali perjalanan saya untuk melihat Kapal Dewaruci terhalang karena kapal sedang dalam perbaikan setelah mengelilingi laut Australia. Sejumlah bagian kapal yang mengalami kerusakan antara lain cocor dan patung Dewaruci yang berada di haluan depan patah dan hilang ke laut. Selain itu, tiang layar bagian depan juga patah di bagian atasnya.

Kerusakan yang dialami KRI Dewaruci terjadi saat berlayar di titik 60 mil laut dari Pantai Shark Bay, Australia, akibat dihantam ombak besar. Kondisi itu memaksa KRI Dewaruci untuk sandar darurat di Dermaga Geraldton, Australia, guna menjalani sedikit perbaikan.

KRI Dewaruci adalah kapal berukuran 58,5 meter dan lebar 9,5 meter dari kelas Barquentine ini dibangun di H.C. Stulchen & Sohn Hamburg, Jerman dan merupakan satu-satunya kapal layar tiang tinggi produk galangan kapal itu pada 1952 yang masih laik layar dari tiga yang pernah diproduksi. Pembuatan kapal ini dimulai pada tahun 1932, namun terhenti karena saat Perang Dunia II galangan kapal pembuatnya rusak parah. Kapal tersebut akhirnya selesai dibuat pada tahun 1952 dan diresmikan pada tahun 1953.
Dewaruci dibuat pada tahun 1952 oleh H.C. Stulchen & Sohn Hamburg, Jerman Barat, pertama diluncurkan pada tanggal 24 Januari 1953, dan pada bulan Juli nya dilayarkan ke Indonesia oleh taruna AL dan kadet ALRI. Setelah itu KRI Dewaruci yang berpangkalan di Surabaya, ditugaskan sebagai kapal latih yang melayari kepulauan Indonesia dan juga ke luar negeri.
Patung Budha Empat Wajah
Beberapa patung Buddha menjadi daya tarik tersendiri bagi traveler. Indonesia punya empat patung Buddha tidur yang terkenal, yaitu di Maha Vihara Mojopahit di Mojokerto, Vihara Dhammadipa Arama di Malang, Pagoda Avalokitesvara Buddhagaya Watugong di Semarang, dan Vihara Buddha Dharma 8 Pho Sat di Bogor.

Rupanya ada satu patung Buddha yang tersohor dan terkenal di Surabaya, Jawa Timur. Bedanya, patung Buddha tersebut memiliki 4 wajah dan 8 tangan. Keren!

Letak patung Buddha ini berada di kawasan Pantai Ria Kenjeran, jaraknya hanya sekitar 9 km dari Kota Surabaya. Patung Buddha ini sangat mudah ditemukan karena bangunannya yang tinggi dan dekat dengan Kelenteng Sanggar Agung.

Patung Buddha ini berwarna emas. Total tingginya sekitar 36 meter dengan digabungkan tinggi sampai puncak kubahnya. Patung Buddha 4 wajah diresmikan pada November 2004 silam.

4 Wajah patung Budhha ini melambangkan sifat kebaikan sang Buddha, yaitu murah hati, pengasih, adil, dan meditasi. 8 Tangannya melambangkan kekuatan Buddha dan memegang benda-benda yang berbeda. Ada yang memegang tasbih, tongkat kebesaran, cakram, cupu berisi air suci, kitab suci, kerang, dan teratai. Satu tangan kanannya pun memegang dada.

Ukuran-ukuran patungnya mengandung angka 9, seperti panjang sisi alasnya dan tinggi patung Buddha. Angka 9 tersebut merupakan angka tunggal tertinggi, sekaligus sebagai lambang kesempurnaan

Patung Bodhisatwa Kwan Im, Surabaya
Kelenteng Sanggar Agung atau Klenteng Hong San Tang adalah sebuah klenteng di Kota Surabaya. Alamatnya berada di Jalan Sukolilo Nomor 100, Pantai Ria Kenjeran, Surabaya. Kuil ini, selain menjadi tempat ibadah bagi pemeluk Tridharma, juga menjadi tempat tujuan wisata bagi para wisatawan. Klenteng ini dibuka pada tahun 1999.

Ciri khas dari klenteng ini adalah sebuah patung Kwan Im setinggi 20 meter yang terletak di tepi laut. Klenteng ini dipersembahkan kepada Nan Hai Guan Shi Yin Pu Sa atau Bodhisatwa Kwan Im Laut Selatan. Patung ini dibangun setelah seorang karyawan Sanggar Agung melihat sesosok wanita berjubah putih berjalan di atas air pada saat ia sedang menutup Klenteng di malam hari. Penampakan tersebut dipercaya sebagai penampakan Kwan Im sendiri. Ikon lain dari Sanggar Agung adalah patung Phra Phrom raksasa berlapis emas.

Banda Aceh (Februari 2014)

Bulan Februari 2014 saya berkesempatan mengunjungi Kota Banda Aceh. Kota Banda Aceh adalah salah satu kota sekaligus ibu kota provinsi Aceh, Indonesia. Sebagai pusat pemerintahan, Banda Aceh menjadi pusat segala kegiatan ekonomi, politik, sosial dan budaya. Selama perjalanan saya di Kota Banda Aceh saya ditemani oleh supir sekaligus guide saya disana. beliau menceritakan betapa mencekamnya saat peristiwa tsunami melanda. Air bak air bah melalap semua jalan, bangunan sekaligus orang-orang yang berlarian menghindari terjangan air laut. Air laut yang menyapu hingga beberapa mil jauhnya bercampur dengan balok kayu dan benda-benda yang disapunya. Untuk dapat membayangkan kedahsyatan tsunami, saya mengunjungi beberapa tempat seperti Kapal Apung Lampulo, Museum Tsunami dan Kapal PLTD Apung.

A. KAPAL DIATAS RUMAH LAMPULO
Kapal Apung Lampulo – Siapa yang tidak kenal dengan kapal yang satu ini? kapal Lampulo merupakan kapal nelayan yang sering digunakan oleh masyarakat Lampulo di Banda Aceh untuk melaut. Tetapi tragedi besar di Aceh pada tahun 2004 silam, membuat kapal ini memiliki keunikkan tersendiri dan kini sudah menjadi salah satu objek wisata sejarah di Banda Aceh.

Saat terjadinya bencana tsunami tahun 2004 lalu, salah satu kapal Lampulo milik nelayan ini terseret ke daratan sejauh sekitar 3 kilometer dan sampai akhirnya terdampar tepat di salah satu atap rumah penduduk. Cukup mencengangkan, kapal dengan berat sekitar 65 ton dengan panjang badan kapal sekitar 25 meter itu bisa berada di atap rumah penduduk. Tapi itulah faktanya.

Pengunjung dapat melihatnya sendiri ke lokasi tempat kapal apung Lampulo ini terdampar, karena bentuk asli dan letak kapal sampai sekarang ini tetap dibiarkan oleh pemerintah kota Banda Aceh untuk dijadikan objek wisata sejarah tsunami. Bagian menarik lain dari lokasi ini adalah, rumah yang menjadi tempat kapal ini terdampar. Rumah tersebut sampai sekarang masih di huni oleh sebuah keluarga.
Pemilik rumah tersebut tidak keberatan jika lokasi kapal ini dijadikan objek wisata sejarah oleh pemerintah kota Banda Aceh, bahkan pemilik rumah ini pula lah yang menawarkan diri untuk menjaga objek wisata ini.
Saat terjadinya tsunami yang melanda wilayah ini, kapal Lampulo yang terseret dan terombang ambing ini menjadi tempat perlindungan warga setempat. Warga naik dan masuk ke dalam kapal sehingga menyelamatkan mereka dari bencana terjangan gelombang tsunami.
Sampai saat air laut mulai surut, kapal ini pun terdampar tepat di atas rumah seorang kepala keluarga yang berlindung di dalam kapal. Itulah kenapa sampai sekarang ini keluarga tersebut yang rumahnya tertimpa kapal ini dengan ikhlas untuk menjaga kapal ini tetap berada di posisinya, karena kapal apung Lampulo ini sudah banyak memberi jasa terhadap kehidupannya dan warga sekitar kampung Lampulo.

 
B. MUSEUM TSUNAMI DI ACEH

Tidak lengkap rasanya, kalau berkunjung ke Aceh tanpa mengunjungi Museum Tsunami. Museum ini dibangun oleh BRR NAD-NIAS setelah  perlombaan desain yang dimenangkan M. Ridwan Kamil, dosen ITB dan berhak atas dana 100 juta rupiah. Museum ini sendiri menghabiskan 140 Milyar untuk pembangunannya. Bila diperhatikan dari atas, museum ini merefleksikan gelombang tsunami, tapi kalo dilihat dari samping (bawah) nampak seperti kapal penyelamat dengan geladak yang luas sebagai escape building.

Begitu masuk di dalam, anda serasa memasuki lorong gelap gelombang tsunami dengan ketinggian 40 meter dengan efek air jatuh. Hati-hati  dengan kepala anda, siapkan topi lebar agar rambut dan baju anda tidak basah. Bagi yang takut gelap dan masih phobia dengan tsunami, tidak disarankan untuk masuk dari jalur ini. Setelah melewati tempat ini, puluhan standing screen menyajikan foto-foto pasca tsunami berupa kerusakan dan kehancuran serta kematian, yang penuh dengan gambar korban dan gambar pertolongan terhadap mereka.

saya melihat jam berdiri besar yang mati saat waktu menunjukkan pukul 8.17 menit atau foto jam Mesjid Raya Baiturrahman yang jatuh dan mati juga pada saat tersebut. Artefak lainnya ialah miniatur-miniatur tentang tsunami. Misal, orang-orang yang sedang menangkap ikan di laut dan berlarian menyelamatkan diri saat gelombang melebihi tinggi pohon kelapa menerjang mereka. atau bangunan-bangunan rumah yang porak-poranda oleh gempa sebelum datang air bah “membersihkannya”.

C. PLTD APUNG 1 - KAPAL PEMBUNUH


Peristiwa bencana tsunami dahsyat yang melanda Aceh pada 26 Desember 2004 memang meninggalkan banyak cerita. Bencana yang dimulai dengan gempa berkekuatan 8,9 skala richter kemudian disusul dengan datangnya air bah yang tidak terduga itu membunuh ratusan ribu nyawa dan menghancurkan kehidupan rakyat Aceh.
Salah satu bukti kuat adanya tsunami dahsyat 2004 itu adalah bangkai sebuah kapal berukuran besar di Kampung Punge Blang Cut, Kecamatan Jaya Baru, Banda Aceh atau dekat dengan Pantai Ulee Lheue. Ya, kapal itu adalah Kapal Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) Apung I milik Perusahaan Listri Negara (PLN). Kedahysatan tsunami sudah bisa tergambar dengan jelas dengan melihat bangkai kapal ini, bagaimana sebuah kapal yang memiliki berat hingga 2.600 ton dengan panjang 19 meter dan lebar 9 meter bisa terlempar ke daratan sejauh 2 kilometer dari Pelabuhan Ulee Lheue.

Awalnya, kapal milik PLN yang bisa menyuplai daya hingga 10,5 megawatt ini bertugas di Kalimantan Barat. Selanjutnya kapal menuju Aceh pada 2003 untuk memenuhi kebutuhan listrik di Banda Aceh melalui jalur laut. Tidak mengherankan kapal generator listrik PLTD Apung I saat itu menjadi kebutuhan yang sangat penting bagi penduduk Banda Aceh yang mengalami kekurangan pasokan listrik.

Saat tsunami menerjang, kapal ini sebenarnya berada di laut, kurang lebih 3 kilometer dari pelabuhan hingga akhirnya terdampar di tengah perkampungan di Kota Banda Aceh. Tercatat ada 11 anak buah kapal (ABK) yang berada di PLTD Apung I saat tsunami. Sayangnya, dari jumlah itu hanya satu orang saja yang selamat. Satu orang ABK yang selamat ini tetap berada di atas kapal saat kapal terbawa ombak hingga ke daratan. Tidak lama setelah kapal terseret, air bah mulai surut, kemudian 10 orang ABK turun dari kapal, sedangkan satu orang lagi tidak ikut turun. Nahas, air laut kembali naik dan 10 orang yang turun ini terhempas tsunami sementara satu orang yang tetap berada di atas kapal dalam kondisi selamat.

Meskipun Kapal PLTD Apung I masih bisa beroperasi, namun kapal sengaja tidak dipindahkan karena sangat sulit untuk memindahkan kapal itu kembali ke laut. Kalaupun bisa, untuk memindahkannya membutuhkan dana yang sangat besar. Untuk itu, sekarang kapal ini dihibahkan untuk menjadi sebuah monumen sebagai bukti kedahsyatan tsunami yang melanda Aceh pada Desember 2006.
Saat berkunjung ke Kapal PLTD Apung I, Anda bisa naik ke lantai tiga kapal untuk menikmati pemandangan Kota Banda Aceh dari atas. Selain itu, disediakan menara pandang yang cukup tinggi untuk melihat Kapal PLTD Apung I dari sisi yang berbeda. Tidak jauh dari lokasi kapal, terdapat pula Taman Edukasi Tsunami yang indah dan asri, serta dihias dengan koleksi foto-foto saat tsunami terjadi.

Situs Tsunami PLTD Apung I dibuka setiap hari pada pukul 09.00-12.00 WIB dan 14.00-17.30 WIB, kecuali hari Jumat yang dibuka pada pukul 14.00-17.00 WIB. Untuk masuk ke situs tsunami ini pengunjung hanya dimintai sumbangan Rp 2.000 per orang. Cukup murah kan untuk sebuah tempat wisata yang sangat menarik ini?
Perlu diingat, lokasi Kapal PLTD Apung I berada di Kampung Punge Blang Cut, Kecamatan Jaya Baru, Banda Aceh. Jaraknya kurang lebih 1 kilometer dari pusat Kota Banda Aceh. Untuk ke sana, Anda bisa menggunakan jasa becak motor yang banyak beroperasi di berbagai penjuru Kota Banda Aceh.

Trip ke Bromo Mountain (Maret 2014)

Perjalanan saya selanjutnya adalah Gunung Bromo. Karena baru pertama kali, saya tidak tahu bahwa lebih indah menikmati matahari terbit. perjalanan dari Malang ditempuh kurang lebih 4 jam dan memang benar saya kurang beruntung karena cuaca hujan dan berkabut. Tetapi manfaat cuaca yang kurang baik itulah yang bisa membawa mobil rental saya bisa sampai ke lokasi bromo tanpa menggunakan jasa angkutan mobil hardtop ke lokasi. perjalanan yang extrim dan cukup memakan waktu yang lama itu akhirnya terbayar dengan melihat keindahan gunung batok dari kejauhan. Jujurnya saya dan kawan saya mengira itu adalah Gunung Bromo tetapi untung saja ada penduduk sekitar yang memberitahu kami bahwa itu bukan Gunung Bromo melainkan Gunung Batok.

Gunung Bromo (dari bahasa Sanskerta: Brahma, salah seorang Dewa Utama Hindu), merupakan gunung berapi yang masih aktif dan paling terkenal sebagai obyek wisata di Jawa Timur. Sebagai sebuah obyek wisata, Gunung Bromo menjadi menarik karena statusnya sebagai gunung berapi yang masih aktif.
Bromo mempunyai ketinggian 2.392 meter di atas permukaan laut itu berada dalam empat wilayah, yakni Kabupaten Probolinggo, Pasuruan, Lumajang, dan kabupaten Malang. Bentuk tubuh Gunung Bromo bertautan antara lembah dan ngarai dengan kaldera atau lautan pasir seluas sekitar 10 kilometer persegi.

Tetapi tahukah Anda jika di kawasan Bromo ada savana luas membentang seolah menyaingi lautan pasir disana? Ya ada. Nama daerah tersebut adalah Lembah Jemplang, sebuah lembah savana yang terletak di sebelah selatan Gunung Bromo. Dengan di dominasi tumbuhan tanaman jenis pakis, ilalang, tumbuhan lavender serta rerumputan lainnya membuat kawasan ini seperti karpet hijau raksasa. layaknya pemandangan di daratan tingggi New Zealand atau Skotlandia.

Bentuk Bromo bertautan antara lembah dan ngarai dengan kaldera atau lautan pasir seluas sekitar 10 kilometer persegi. Setelah turunan terjal, kita disambut savana yang dipenuhi bunga. Hamparan rumput liar berwarna kuning keemasan menari indah tertiup angin memanjakan mata.

Semakin ke utara padang rumput lama - kelamaan berganti menjadi lautan pasir. Letaknya persis di sebelah selatan punggung Gunung Bromo. Itulah Lembah Jemplang, Savana Di Gunung Bromo yang legendaris

Makam Mantan Presiden RI Pertama Indonesia (Blitar)

 Makam Soekarno adalah kompleks pemakaman dari presiden pertama RI Indonesia yang sekaligus proklamator kemerdekaan Indonesia, Soekarno. Makam ini merupakan makam dengan gaya arsitektur Jawa, dimana terdapat Joglo yang menjadi ciri khas utamanya.
Makam Soekarno terletak di Kelurahan Bendogerit, Kecamatan Sanawetan Kota Blitar. Komplek makam ini berdiri seluas 1,8 sejak Ir Soekarno wafat dan dimakamkan di sana. Pada tanggal 21 Juni 1970, kompleks makam ini untuk pertama kalinya dipugar. Dengan pemugaran itu pencitraan Makam Bung Karno sebagai ikon Kota Blitar semakin dikukuhkan. Ikon itulah yang mampu menyedot pengunjung berziarah di sana.

 

 Sejak 2004, pengembangan kembali dilakukan dengan menambahkan bangunan baru yang menjadi satu kompleks dengan makam Bung Karno tersebut, yaitu Perpustakaan dan Museum Bung Karno. Tim arsiteknya diketuai oleh Pribadi Widodo dan Baskoro Tedjo dari Institut Teknologi Bandung.
Pintu masuk Makam ini dimulai dari jalanan yang menghubungkan perpustakaan yang berada di sisi selatan komplek makam hingga sampai pada gapura Agung yang menghadap ke selatan. Bangunan utama disebut dengan Cungkup Makam Bung Karno. Cungkup ini berbentuk bangunan Joglo, dan diberi nama Astono Mulyo. Diatas Makam diletakkan sebuah batu pualam hitam bertuliskan : "Disini dimakamkan Bung Karno Proklamator Kemerdekaan Dan Presiden Pertama Republik Indonesia. Penyambung Lidah Rakyat Indonesia."

Candi Penataran - Blitar

Perjalanan saya kali ini adalah Kota Blitar. Kota Blitar merupakan sebuah kota yang terletak di bagian selatan Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Kota ini terletak sekitar 167 km sebelah selatan Surabaya. Saat saya berziarah ke Makam mantan Presiden RI pertama, ternyata papan penunjuk jalan menunjukan bahwa ada sebuah Candi yang bernama Candi Penataran yang letaknya kurang lebih 13 km. mengobati rasa penasaran, saya pun mengunjungi Candi tersebut.

Candi Penataran atau Candi Panataran atau nama aslinya adalah Candi Palah adalah sebuah gugusan candi bersifat keagamaan Hindu Siwaitis. Candi Penataran telah ada sejak kerajaan Kediri dan digunakan sampai era kerajaan Majapahit. 

pertamakali ditemukan oleh Sir Thomas Stamford Raffles pada tahun 1815. Namun sampai dengan sekitar tahun 1850, komplek candi ini belum banyak dikenal oleh masyarakat luas. - See more at: http://candi1001.blogspot.com/2013/02/relief-sejarah-candi-penataran-blitar.html#sthash.LTicmuaK.dpuf

ertamakali ditemukan oleh Sir Thomas Stamford Raffles pada tahun 1815. Namun sampai dengan sekitar tahun 1850, komplek candi ini belum banyak dikenal oleh masyarakat luas. - See more at: http://candi1001.blogspot.com/2013/02/relief-sejarah-candi-penataran-blitar.html#sthash.LTicmuaK.dpuf

ertamakali ditemukan oleh Sir Thomas Stamford Raffles pada tahun 1815. Namun sampai dengan sekitar tahun 1850, komplek candi ini belum banyak dikenal oleh masyarakat luas. - See more at: http://candi1001.blogspot.com/2013/02/relief-sejarah-candi-penataran-blitar.html#sthash.LTicmuaK.dpuf

Komplek candi Penataran ini merupakan komplek candi terbesar di Jawa Timur dan terletak di lereng barat daya Gunung Kelud. Terletak pada ketinggian 450 M dari permukaan laut, komplek candi Penataran ini terletak di desa Panataran, kecamatan Nglegok, Blitar.

 

Candi Penataran ditemukan pada tahun 1815, dan belum banyak dikenal sampai tahun 1850. Komplek candi ini ditemukan oleh Sir Thomas Stamford Raffles, yang merupakan Letnan Gubernur Jendral pada masa kolonial Inggris di Indonesia pada waktu itu Raffles bersama-sama dengan Dr.Horsfield seorang ahli Ilmu Alam mengadakan kunjungan ke Candi Panataran, dan hasil kunjunganya dibukukan dalam buku yang berjudul "History of Java" yang terbit dalam dua jilid. Jejak Raffles ini di kemudian hari diikuti oleh para peneliti lain yaitu : J.Crawfurd seorang asisten residen di Yogyakarta, selanjutnya Van Meeteren Brouwer (1828), Junghun (1884), Jonathan Rigg (1848) dan N.W.Hoepermans yang pada tahun 1886 mengadakan inventarisasi di komplek candi Panataran.

Nama asli candi Penataran dipercaya adalah Candi Palah yang disebut dalam prasasti Palah, dan dibangun pada tahun 1194 oleh Raja Çrnga (Syrenggra) yang bergelar Sri Maharaja Sri Sarweqwara Triwikramawataranindita Çrengalancana Digwijayottungadewa. Raja Çrnga memerintah kerajaan Kediri antara tahun 1190 - 1200, sebagai candi gunung untuk tempat upacara pemujaan agar dapat menetralisasi atau menghindari mara bahaya yang disebabkan oleh gunung Kelud yang sering meletus.